正文

呼聲頗高的地鐵5號線，傳來新消息。官方明確答復：擬申報的軌道交通第三期建設規劃包括5號線。

　　近日，有網友詢問，表示說5號線沿線不好開發房地產，只是方便出行所以不會去建地鐵5號線，喊了7.8年的民生5號線真的要被放棄了嗎?

　　對此，廈門市發展和改革委員會回復：目前我市正結合新一輪線網規劃開展軌道交通第三期建設規劃的編制和論證等相關工作，擬申報的軌道交通第三期建設規劃包括5號線，最終以國家發改委批復為準。

　　待國家發改委批復后，我市將在充分考慮居民出行和各方意見建議的基礎上，結合城市發展、空間規劃、客流分布、工程實施條件等客觀因素，對批復的各線路建設時序、線站位方案深入開展研究、論證。

　　也就是說，廈門即將上報的第三期地鐵規劃包括5號線，待批復后有望建設，5號線是在規劃里，并沒有被拋棄。

　　此外，官方也透露5號線規劃經過金山片區，軌道線網規劃將統籌考慮金山片區的軌道出行，具體線位站點方案、與BRT的銜接方式將在后續建設規劃和項目工可階段持續深化研究。

　　關于廈門第三期地鐵規劃，去年11月環評公示：???????根據環評文件顯示，該規劃包括有5、7、8號線一期9號線二期，總規模約88km。

　　(1)5號線一期工程5號線為東向出島復合功能快線。5號線一期工程起于行政服務中心站，止于環城南路站，線路全長35km，全地下敷設，設站18座，其中換乘站9座，設歐厝車輛段一處和洪塘停車場一處。

　　(2)7號線一期工程7號線為連接本島與翔安的軌道線。7號線一期工程起于曾厝按站，止于高崎樞紐站，線路全長 17km，全地下敷設，設站13 座，其中換乘站7座，設高崎車輛基地一處(與9號線共享)。

　　(3)8號線一期工程8號線為西向出島復合功能快線。8號線一期工程起于海滄體育中心站，止于萬達廣場站，線路全長 18km，全地下敷設，設站10座，其中換乘站8座，設穆厝車輛段一處。

　　(4)9號線二期工程9號線為北向出島復合功能快線。9號線二期工程起于會展中心站，止于嘉庚體育館站(不含)，線路全長 18km，全地下敷設，設站11座，其中換乘站6座，設高崎車輛基地一處(與7號線共享)。

　　至于，廈門第三期規劃上報審批時間，官方有指出，2023年廈門將推動軌道交通第三期建設規劃報批。

　　靜待好消息傳來。

　　(來源：廈門市規劃局、發改委等)